窄橋的那一端

窄橋的那一端 /徐悠

南馬邊城連接著彈丸小國新加坡，每天早上，上萬輛電單車越堤而去，傍晚上萬輛電單車又越堤而來；排在關口的人，日日夜夜的走著走著，他們來來去去，從長空望下，就像螞蟻搬家；他們為了到長堤彼岸去，去追求理想，賺取新幣。

這些人，用他們的體力換取金錢，用他的疲勞兌換成就感，更用他們的健康換取一家人的安逸。他們走著，天天如此，就像挪威畫家作品《吶喊》中的窄橋，人們只有走向窄橋的那一端。

許多專才陸續的越過故鄉的泥土，奉獻自己的才華給鄰國；安娣們早已選擇放下家務，到長堤做女工，即便一天工作12小時，並花上五六，甚至七八個小時趕路過關卡，而在家的時間已經屈指可數。

塞車，是他們必須習慣的苦楚。專才回流，時不予我，發現薪水少了七倍八倍甚至九倍，而安娣們發現她們的腳關節已經出了毛病。

到新加坡工作的出外人，失去的時間與健康，流失的青春與親情，無以憑吊，卻也無可奈何！

未離開故鄉的，無論是專才，還是非專才，他們開始想想自己的未來，考慮國家的前景，或許，窄橋的那一方，才是他們的未來，才是他們新的方向。

然而，他們心的方向在故鄉的泥土，一個有著他們家人的故鄉，從小成長的地方，孕育過他們的土地……一個讓他們感念不已，卻又悲憤莫名的土地。

錢，永遠不會夠用！

錢不是問題，問題是沒錢，但是，錢，永遠不會夠用。

新加坡導演梁智強曾經有一部電影，演出了小老百姓最由衷的心曲而深受歡迎，這部戲就叫《錢不夠用》，"錢不夠用"也一時成為街頭普遍的口頭禪；此刻，民間已此起彼落的響起"錢不夠用"的叫聲。

然而，錢，哪會夠用呢？除非我們的心，對物質的追求有所止境。錢不夠用，很多時候－－是自找的，簡單一句，便是不能貫徹"開源節流"的真髓。

開源節流，說是簡單，但是做起來卻有很多學問，它必須身體力行，堅守一些，放棄一些，收放之間，箇中學問，其中考量，唯靠個人的修為。

節流，關乎習慣，旨在把生活變得簡單；生活里有許多花費如果可以省下來，日月積累之下效益驚人。例如：每天省下一杯咖啡錢，一年下來就省下四五百令吉。

開源，涉及兩方面，一就是賺得不夠多，二就是財務知識不足；前者，當然就是要勤勞一點，努力一點，想辦法增加收入；後者，則是要有耐心和有毅力的去學習和收集財務資訊，以便把錢放在正確的位置，讓它獲得較高的增長，要讓錢的成長趕上國家的通膨，至少也要讓錢盡其用。

山不轉路轉，路不轉人轉，人不轉心轉，心轉事事皆順暢；人是靈活的動物，高物價時代的來臨，人若不懂改變，不去開源節流，財務知識貧弱卻不願意去學習，最後就只能給自己找到一個錢不夠用的理由。

那不是自找的，難道要怪老天的錯？或是政府的錯？就算是老天或政府的無能，真的不是你要去自找的，但事實還是事實，"叫"也沒有用，受不了還是得受，更不容得你不接受！

自古人類就與許多事物展開角力，例如：四川地震，這是人與大自然的搏鬥；或者，憂鬱症的普及，這是人與內在自我的衝突。如今，高物價時代，人，要與外在環境、國家的制度展開大作戰；在燃油高漲、電費漲價，還有勢將排隊漲價的百物，願人人都看緊荷包，領悟理財的重要。
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生活必須更簡單

燃油漲價往往是突如其來的，政府要起燃油價格，一聲不響的出擊，以免百姓四處喧嘩叫囂。反正，生米已成熟飯，你百姓要叫，也叫不出來。就算叫得出來，也叫不了多久。

百物騰漲，人們的生活需要做調整，制度不一定會跟著人民的需求而改變，只有改變自己是唯一不變的定律。唯有人心才能面對一切突如其來的變化。

生活，必須更簡單，用得簡單，花得簡單，不必花的錢不花，不必用的東西不用，可以省的地方，務必是省、省、省；一切可以回收的資源，一定要收好，至少，還可以換得幾包泡面回家，總算聊勝於無。

除了物質上的節省，心態上也必須換個方向繼續前進；此時此刻，更是我們落實"愛地球"原則的大好時機，不再煲電話粥、不再叫過多食物、可以關掉的電源必須關掉、電器可以用就繼續用，隨手丟東西已經不合時宜。

別忘了，燃油價起，接下來漲價的東西，勢必是排隊漲價，在高物價的時代一定要看緊荷包；其實，局勢壞時，錢不夠用，局勢好時，錢也一樣不夠用。這只因為－－錢，永遠都是不夠用的，只有我們的心，才能決定它夠不夠用，只有我們的心，才能為我們的荷包"止血"。